2025-ös Formula E Berlin Elizabeth Prix teljesítménye: Rowland győzelmei identitás, Mahindra a dobogón

Mivel a Trulli elvesztette az autó hátsó ívét a harmadik kanyar előtt, di Grassi szerezte meg a fődíjat. Egy másik Audi Recreation Abt versenyző, Daniel Abt alacsonyabb termetű, ugyanott egy megpördülést hajt végre, karrierje végeredményeként. Nelson Piquet Jr. azonnal összeszedte magát, hogy az időmérőn elvesztse a labdát, az első körben harmadik helyet szerezve, és a 10. helyen végezve.

Oliver Rowland a Formula E Berlin Elizabeth-Prix-től távolodó második csatában a következő helyen végzett, hogy segítsen megfékezni az FE pilóták időszakát. A támadó módban hiányzó Wehrlein promóciós kód unibet rájött, hogy veszít a dolgokból, és Rowland vezet, miután elvesztette a bajnoki címért folytatott küzdelmet. A támadó módban számos különböző pilóta váltakozott az élen, mígnem Rowland átvette a vezetést, megelőzve Evanst és Frijnst.

Berlin Age-Prix verseny előzetese: Edzésidők, pályainformációk és minden, amit tudnod kell: promóciós kód unibet

A következő körben a hatodik váltóban Stéphane Sarrazin (Venturi) előtt futott be, és a kilencedik helyen végzett. A pole pozícióból induló Jarno Trulli láthatóan gondokkal küzdött az autójával, és folyamatosan elfelejtette a helyét, néhány kör után a tizenharmadik helyen száguldva. A harmadik helyezett Nick Heidfeld sem tudta megőrizni dobogós helyezését, a tizenharmadik körben d'Ambrosio megelőzte.

Versenybeszámoló: 2025 Hankook Berlin Elizabeth-Prix I

Robin Frijns valójában a leggyorsabb a következő kategóriában, de lassabb, mint Evans, így legalább egy oldalsó sorból rajtolhatsz. Evans megnyitotta az új boxutcát, hogy segítsen neked Wehrleinnek, miközben négy köridőkkel előzi meg a házadbeli karakteredet. Frijns közvetlenül Da Costa mögött van, aki nem fog ugyanolyan gyorsan gázolni, mint a Wehrlein. Végül megváltoztatta a 3. lépésedet, ami egy sikeres előzéssel zárult. És lehet, hogy Günther némi nyomás alatt nem tudott sokat teljesíteni, hogy lefogja Wehrleint, és úgy tűnik, elveszíted a harmadik helyet a Porsche-val. Érdekes Motorsport-jelentéseket, helyezéseket és különleges ajánlatokat találtam közvetlenül a postaládádba.

Porsche és Formula Elizabeth bizonyít az IFA Berlinen

Amellett, hogy nem tudott előrelépni az Abt versenyzője, Lucas di Grassi, Jake Hughes (McLaren) és a berlini versenyben dobogós helyen végzett Oliver Rowland, a Nissan versenyzője. Cassidy az új osztályt egy jó 1:02.544-es idővel vezette, amely összesítésben a tizedik helyen biztosította be a nagy négyest, köztük Guenthert, Evanst és talán Mortarát, akik hasonló időmérő edzésen vettek részt. Antonio Felix da Costa ismét csak az ötödik helyen végzett a nyitó időmérőn, és mindössze 0.062 másodperccel lemaradva a célterülettől, lemaradva a párharcról. A csapatbajnokságban is jelentős változás történt, míg a Dragon Rushing a hatodik helyről a másodikra ​​ugrott, közvetlenül az Audi Recreation ABT előtt.

Pole pozíció, az összes kör legjobbja, a leggyorsabb kör és az új csata megnyerése – ez a tökéletes megoldás a legjobb akció elérésére, és pontosan megtudhatod, mi kerül be egy hatalmas slambe. Az első pilóta, aki versenybe száll, Daniel Abt, a berlini hazai versenyén. A Formula E történetében körülbelül három Grand Slam-versenyt rendeztek, ezek közül kettő Tempelhofban, és végül egyet. Az Algorithm Age iparági versenyeket szervez a szív- és érrendszerről a világ leghíresebb városaiban – és Berlin kiemelkedik. Mivel ez az egyetlen helyszín, amely évente bővül, és a Porsche hazai pályája, ezeknek nagyobb jelentőségük van.

Egy figura azonban szögbe került a 2020-as Covid-19 világjárvány okozta új menetrendi zavarok miatt, így a 6. szezonban fél tucat egymást követő versenyre került sor Berlinben. Őt és Vergne-t az utóbbi években David Beckmann nevezett be, akit a Sergio Sette Camara elütött a Circle Cuatro-ban a 29. körben. A nap következő biztonsági autóját mutatták be, Beckmann azonban először próbált meg tartani, de az 5. kanyarban felfüggesztési sérüléssel ért célba. Taylor Barnard egy késői gyorsítással utolsóként ért célba, közvetlenül Nick Cassidy előtt, aki a Jaguarral a 21. helyről indulva remek időt futott, és büntetést kapott egy alkatrészcsere miatt.

A Jaguar söprő győzelmet aratott a berlini futamon, ahol Mitch Evans és Nick Cassidy is remekül helytálltak. Evans vezette a hétfői rajtpárti küzdelmet, és több mint négy másodperces előnnyel megelőzte a későn érkező védőautót, amely eltörte az előnyüket. Ennek ellenére megtartotta első győzelmét (és pontjait) a szezonnyitó Sao Paulo Age-Prix-n. Rowland nemcsak hogy kiesett egy nehéz pénteki csatából, de egy négypontos rajtbüntetést is áthúzott, amivel ütközött a Maserati versenyzőjével, Stoffel Vandoorne-nal. A srác a nyolcadik rajthelyről rajtolt a hétvégi versenyen, Wehrlein pedig a pole pozícióból indult. Dennis mellett a hétfői bajnok Nick Cassidy áll, akivel Dennis csapattársa, Norman Nato csak a harmadik helyen áll lemaradva.

Lawson teljes mértékben felelősséget vállalt a selejtezőkben történt sérüléseiért

Edoardo Mortara megszerezte a szezon első dobogós helyezését az új Jakarta Elizabeth-Prix-en, majd ezt kihasználva harmadik lett az első berlini versenyen. Rowland eközben néhány kulcsfontosságú lépést kihagyva a negyedik helyen végzett – elég volt ahhoz, hogy legyőzzék őt, így még néhány ciklus hátralévő idővel lezárhatják az új szezont. „A tegnapi nehéz verseny után úgy vágtunk neki az új versenynek, hogy minimalizáljuk a vezető pozícióm esetleges károsodását, de ez a Formula E-ben szinte soha nem működik, különösen egy ilyen versenyen. Szóval végül is bíztam magamban, és arra koncentráltam, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsam, és ez kifizetődő volt” – mondta Rowland. Valójában Wehrlein a 41-ből a 30. körig a legjobb, de a támadási forma kihívásaiban összetörtek.